• Des performances inégalées
  • Ergonomie avancée
  • Faible coût d'exploitation
  • Modèles : MPR080-MPR100VG
  • Capacité : 8000-10000lbs
  • Poids de la charge : 10000lbs
  • Hauteur de levage maximale : 9,3
  • Environnement : Intérieur
  • Puissance : électrique
  • Tâche principale : Transport au sol uniquement
  • Fabrication d'automobiles
  • Boissons
  • Produits chimiques et plastiques
  • Alimentation
  • Logistique
Détails
Plus de productivité. Plus de confort. Plus de fiabilité.

Le chariot fermé a été entièrement conçu à partir des commentaires des clients, offrant le confort, la productivité et la fiabilité nécessaires à la réalisation des travaux de transbordement et de transport les plus exigeants.

Type d'équipement
Transpalettes

Conçu pour la productivité et une maniabilité exceptionnelle, il vous permet d'emballer plus de palettes à chaque voyage et de passer moins de temps à naviguer dans des espaces restreints.

  • La capacité de charge la plus élevée de l'industrie - déplacez jusqu'à 25 % de produits en plus en un cycle que les principaux concurrents avec une capacité de charge de 10 000 livres.
  • Longueur de fourche de 192 pouces : augmentez le débit jusqu'à 20 % en transportant jusqu'à cinq palettes empilées en une seule fois ou 10 palettes empilées en deux fois grâce aux fourches les plus longues du secteur.
  • Excellente maniabilité - un rayon de braquage serré, une direction assistée électrique et des composants du train de roulement judicieusement positionnés permettent à l'opérateur de manœuvrer dans les espaces restreints et sur les quais en toute confiance.
  • Châssis à quatre points - le pneu moteur, la roue jumelée porteuse et les deux roues de charge créent une position à quatre points pour améliorer la répartition du poids de la charge et maximiser la stabilité du camion.

Spécialement conçu avec des caractéristiques ergonomiques avancées pour donner aux opérateurs le confort et la confiance dont ils ont besoin dans les applications les plus exigeantes, à cycle élevé et à plusieurs équipes.

  • Unité d'entraînement principale décalée (MDU) - offre plus d'espace utilisable au sol qu'un modèle typique monté au centre que l'on trouve sur les principaux chariots de la concurrence, permettant à l'opérateur de se tenir confortablement dans une véritable position latérale.
  • Système de plancher suspendu - conçu pour reposer sur quatre (4) isolateurs en caoutchouc boulonnés au châssis d'entraînement pour aider à réduire les chocs et les vibrations transmis aux pieds, au dos et aux jambes de l'opérateur.
  • Système de détection de l'opérateur Yale® Smart - la conception sans pédale, une exclusivité dans le secteur, permet aux opérateurs d'ajuster leur position et de trouver une position de travail confortable.

Conçu pour le long terme avec des composants durables et un entretien simplifié qui peut être effectué avec un temps d'arrêt minimal.

  • Composants durables - l'ensemble de roues à double roulette, le cadre de fourche robuste, les pneus d'entraînement plus larges, les roues de charge en tandem et le moteur de traction à courant alternatif ont été construits pour un entretien facile et des performances durables.
  • Accès facile aux principaux composants - Le contrôleur de traction, le moteur d'entraînement, le groupe hydraulique sont accessibles par la porte de service qui s'ouvre/se ferme facilement grâce à un loquet à dégagement rapide situé dans le compartiment de l'opérateur.