Châssis : Batterie : |
Type : Huit batteries de 250 ampères/heure, 6 volts (acide de plomb) Tension du système : 48 Chargeur : Built-in |
Châssis : Freins : |
Arrière : disque hydraulique Avant : disque hydraulique Parking : manuel |
Châssis : Construction du cadre : |
Châssis tubulaire unifié en acier |
Châssis : Groupe motopropulseur : |
Type : Puissance électrique : 110/220V, 50/60Hz Transmission : Ensemble transaxe, réduction primaire à engrenages hélicoïdaux scellés vers des engrenages à pignons et couronnes hypoïdes : Contrôleur : AC |
Châssis : Direction : |
Manuel, Boule de recirculation |
Châssis : Suspension : |
Arrière : Ressorts à lames avec double amortisseurs arrière Avant : Ressorts à lames |
Châssis : Pneus : |
Arrière : 5,70 x 8 pneumatique Avant : 5,70 x 8 Plage de charge C, pneumatique |
Dimensions : Pont : |
Largeur : N/A Longueur : N/A Hauteur : N/A |
Dimensions : Hauteur : |
Moins de cabine : 44″ (112 cm) Avec cabine : N/A |
Dimensions : Hauteur de l'attelage : |
12.5″ (31.8cm) |
Dimensions : Longueur : |
136.7″ (348 cm) |
Dimensions : Rayon de braquage extérieur : |
160″ (411cm) |
Dimensions : Poids : |
648 KG (1 905 lbs) |
Dimensions : Empattement : |
78″ (198cm) |
Dimensions : Largeur : |
50″ (127 cm) |
Intérieur : Instrumentation : |
Écran combiné (indicateur de l'état de la batterie, compteur d'heures, moniteur de l'état du système, indicateur de vitesse), avertisseur sonore de marche arrière, sélecteur de marche avant/arrière, interrupteur à clé, interrupteur de déconnexion d'urgence, interrupteur de dérivation des freins, klaxon électrique. |
Intérieur : Sièges : |
Conducteur : Passager : |
Performance : Capacité de charge : |
1 360 kg (3 000 lb) |
Performances : Passagers : |
10 |
Performance : Gamme : |
24 Miles (38 km) |
Performance : Vitesse : |
11 mph (17,7 km/h) |
Performances : Capacité de remorquage : |
5 682 kg (12 500 lb) |
Détails
Équipé d'un groupe motopropulseur GT de 48 volts, l'E-Tram peut atteindre une vitesse de 11 mph pour une autonomie de 24 miles sur une seule charge.
La faible hauteur de marche et la visibilité accrue lors des déplacements à faible vitesse dans les zones encombrées font de l'E-Tram une solution idéale pour vos applications de déplacement de personnel.
Le faible niveau de bruit et la pollution nulle, ainsi que les faibles coûts d'exploitation et de maintenance font de l'E-Tram la solution la plus rentable par rapport à ses alternatives à l'essence.
- Type d'équipement
- Porteurs de personnel / Véhicules commerciaux et industriels / Véhicules commerciaux / Tramways et remorques électriques
